Vento e Sole per ripulire gli oceani dai rifiuti

Un’avveniristica barca a vela pioniera dell’eco-design e della tecnologia sostenibile, in gran parte alimentata da fonti rinnovabili, prenderà il largo l’anno prossimo per raccogliere la plastica galleggiante sui mari di tutto il mondo.

Secondo l’ONU, entro il 2050 gli oceani con­terranno più plastica che pesci. Ogni anno, infatti, i mari sono invasi da una quantità di rifiuti in plastica che varia fra 9 e 12 milioni di tonnel­late, pari a 17 tonnellate al minu­to. Per questo motivo il naviga­tore francese Yvan Bourgnon ha creato The SeaCleaners, un cen­tro di competenze dedicato alla costruzione di Manta.

Si tratta di una nave pionieri­stica, destinata a ripulire i ma­ri utilizzando sistemi a scala in­dustriale, puntando al contem­po alla massima sostenibilità dell’operazione.

Nonostante le recenti dimissio­ni del fondatore – indagato per presunte irregolarità gestionali – il progetto prosegue grazie all’at­tività del consorzio di imprese che sta realizzando l’imbarcazio­ne, la cui entrata in funzione è prevista nel 2025.

Ecologia e tecnologia

Unica nel suo genere, Manta è la prima nave-officina – un gigantesco catamarano dal design biomimetico, frutto di 4 anni di ricerca e sviluppo – che mette a sistema ecologia e tec­nologia per raccogliere, trattare e recuperare grandi quantità di macrorifiuti plastici galleggianti.

Anche grazie al sistema di pro­pulsione ibrido, Manta incarna un nuovo modo di porsi nei con­fronti del mare e di agire per pro­teggerlo. Manta opererà princi­palmente lungo zone costiere, fiumi e grandi estuari in Asia, Africa e Sud America, dove l’in­quinamento marino da plastica è particolarmente denso, e anche nel Mediterraneo, lungo le coste libiche, egiziane e israeliane.

Potrà intervenire rapidamente in zone inquinate a seguito di cata­strofi naturali o climatiche e fun­gerà da laboratorio scientifico e da piattaforma educativa aperta al pubblico.

TRE MISSIONI

L’obiettivo di Manta è liberare gli oceani da 5 a 10 mila tonnellate di rifiuti di plastica all’anno. Grazie ai sistemi di selezione, stoccaggio e termovalorizzazione, potrà gestire il 100% dei rifiuti plastici raccolti in mare. La propulsione è affidata a un sistema ibrido che combina vele ampie circa 1.500 m2, con sistemi automatizzati di manovra, e motori elettrici. Sono previste 3 missioni:

1. contribuire alla transizione verso un’economia circolare nei paesi colpiti dall’inquinamento da plastica;
2. accogliere visitatori per sensibilizzare e educare sull’inquinamento da plastica;
3. ospitare missioni scientifiche per quantificazione, caratterizzazione e localizzazione dei rifiuti plastici.

ENERGIA VERDE

Grazie a una potenza di circa 500 kW completamente ottenuta da fonti rinnovabili, Manta sarà molto prossima all’autosufficienza energetica e, grazie a una completa life cycle analysis, avrà un impatto ambientale estremamente contenuto. A bordo sono previste:

• 2 turbine eoliche situate a poppa (circa 100 kW);
• quasi 500 m2 di moduli fotovoltaici, installati a prua e su ali retrattili (circa 100 kWp);
• 2 idrogeneratori situati sotto la chiglia (fino a 100 kW) da utilizzare in concomitanza con la propulsione a vela;
• l’unità per la termovalorizzazione dei rifiuti in elettricità (fino a 100 kW), dotata di un sistema di filtrazione dei fumi conforme agli standard più severi per ridurre le emissioni inquinanti in atmosfera.

TUTTI I NUMERI

Lunga 56.5 m, larga 26 m e con alberi che raggiungono 62.5 m d’altezza, Manta è in grado di raccogliere ogni fino a 3 t di rifiuti con dimensioni superiori a 10 mm, a una profondità massima di 1 m sotto la superficie dell’acqua. Il natante (1.600 t a vuoto, 1.900 t a pieno carico) può ospitare 34 persone di equipaggio navigando a una velocità massima 12 nodi, ma durante le operazioni di raccolta dei rifiuti la velocità sarà di 2-3 nodi. La progettazione e lo sviluppo dell’imbarcazione sono state curate da un consorzio tecnico composto da una ventina di aziende e da cinque laboratori di ricerca.