La ricarica dei veicoli elettrici, pubblica e privata, richiede di affrontare in modo sistematico il problema della sicurezza elettrica: XTDB019 è “l’idoneo dispositivo” per il monitoraggio della corrente di guasto in CC sviluppato da FRER per abbinamento ai differenziali di Tipo A o F.
Nelle stazioni di ricarica in corrente alternata, permanentemente connesse alla rete elettrica (modo 3 secondo IEC 61851-1), è richiesta la presenza di un dispositivo di rilevamento della corrente continua differenziale (RDC-DD), in grado di interrompere l’alimentazione al veicolo elettrico (EV) nel caso in cui tale corrente sia uguale o superiore a 6 mA.
Questo dispositivo è regolamentato dalla Norma IEC 62955, e ha lo scopo di garantire il corretto funzionamento delle protezioni differenziali di tipo A o di tipo F installate a monte della stazione stessa, che potrebbero altrimenti venire “accecate” dalla presenza di una eccessiva componente continua.
Modulo di monitoraggio con protezione
FRER, da molti anni ormai tra i leader di mercato nel campo delle protezioni differenziali sensibili sia alla corrente alternata (tipi A e F) sia alla corrente continua (tipo B), ha sviluppato un modulo di monitoraggio per corrente continua differenziale (R- DC-M-module) che, elettricamente accoppiato a una unità di protezione (interruttore differenziale) o di interruzione (teleruttore, contattore, etc.), realizza la funzionalità del dispositivo di monitoraggio della corrente continua differenziale (RDC-MD), in modo pienamente conforme a quanto prescritto dalla norma sopra citata.
Il modulo di monitoraggio XTDB019 è stato sviluppato da FRER seguendo le indicazioni esperte di uno dei maggiori produttori di stazioni di ricarica a livello mondiale, ed è caratterizzato da un ampio passaggio per il cavo (19 mm), pur conservando un ingombro totale molto contenuto, da un connettore JST per rendere pratica e veloce l’installazione, e da un LED diagnostico che segnala i differenti stati operativi del sistema.
Tutte le caratteristiche di funzionamento (correnti e tempi di intervento, modalità di test e di azzeramento, tipologia dell’usci- ta – a relè o a stato solido – segnalazioni di stato, etc.) sono state progettate in modo da poter essere personalizzate in funzione delle esigenze specifiche del costruttore della stazione di ricarica.
La presenza di due PIN di programmazione rendono possibile anche eventuali Upgrade in campo. Disponibile anche con Opzione Trip per AC o con Comunicazione Seriale UART per il monitoraggio.
«XTDB019 un piccolo “grande” modulo. Evoluzione del precedente XTDB022, è il risultato di una ricerca intrapresa con l’obiettivo di renderlo più funzionale e facilmente integrabile all’interno delle stazioni di ricarica, grazie anche all’esperienza maturata nel mondo delle protezioni differenziali di tipo A, F e B. Progettato per rispondere ai requisiti di sicurezza prescritti dalla normativa, il modulo di monitoraggio XTDB019 in combinazione con il differenziale di tipo A è una valida alternativa al differenziale di tipo B con costi decisamente più contenuti senza rinunciare alla completa sicurezza per l’utilizzatore e per i dispositivi elettronici della stazione di ricarica durante il processo di ricarica dei veicoli elettrici».
